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压缩式垃圾车ABS防抱死制动系统结构与工作原理

更新日期:2015/2/27  来源于:www.vivamt.com  作者:程力汽车  点击次数:
压缩式垃圾车ABS防抱死制动系统结构与工作原理

           压缩式垃圾车ABS我们称它为防抱死制动系统.在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%),制动效果达到最好,垃圾车行车最安全。


压缩式垃圾车ABS别名--轮速传感器、转速传感器
压缩式垃圾车ABS作用--检测车轮的转速,送给ECU决定是否开始进行防抱死制动。

压缩式垃圾车ABS安装位置--车轮上。


压缩式垃圾车ABS结构--由传感器头和齿圈组成。按传感器头的外形分凿式极轴车速传感器头、柱式极轴车速传感器头和菱形极轴车速传感器头。


压缩式垃圾车车速传感器工作原理
以上压缩式垃圾车ABS防抱死制动系统结构与工作原理由程力垃圾车厂家提供.
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